Teen-Treiber mit diagnostiziertem Aufmerksamkeits-Defizit-Hyperaktivitäts-Störung (ADHS) sind wesentlich häufiger zum Absturz, ausgestellt Verkehr und verschieben von Verletzungen, und sich in riskanten Fahr Verhalten als Ihre Altersgenossen ohne ADHS, nach Kinderkrankenhaus von Philadelphia (CHOP) Studie, die heute veröffentlicht in der Zeitschrift Pediatrics.
Das multidisziplinäre team von Forschern aus HACKEN Center for Injury Research and Prevention und der Center für die Verwaltung von ADHS analysiert detaillierte crash und Verkehr Verletzung Datensätze für neu lizenzierte Fahrer, die zur Durchführung der ersten groß angelegten Langzeitstudie zu diesem Thema.
Durch die Hervorhebung der spezifischen Arten von Abstürzen und Verkehrsverstöße, diese Studie identifiziert die riskante Fahrweise Verhaltensweisen, die Menschen mit ADHS können wahrscheinlicher sein zu verfolgen, wie fahren unter Drogeneinfluss, nichttragen des Sicherheitsgurts und Geschwindigkeitsüberschreitung. Denn diese Verhaltensweisen sind offen für Veränderung, diese Ergebnisse schlagen vor, dass Kliniker und Familien können bei der Arbeit mit diesem at-risk Gruppe von Jugendlichen zu üben Sicheres Fahr Verhalten und potenziell reduzieren Ihre Absturz-Risiko.
„Was diese Studie zeigt ist, dass wir uns über die aktuellen Empfehlungen von Medikamenten und verzögert das Alter, immer lizenziert, verringern Absturz-Risiko für Jugendliche mit ADHS“, sagte Allison E. Curry, PhD, MPH, Blei-Autor der Studie und Senior Scientist und Direktor der Epidemiologie und Biostatistik am Center for Injury Research and Prevention CHOP und ein Assistent Professor für Pädiatrie an der University of Pennsylvania Perelman School of Medicine. „Ihre höhere rate der Zitate nahe, dass riskantes treibendes Verhalten kann Grund warum Sie Abstürzen. Mehr Forschung ist notwendig, um Objektiv zu Messen, ob und wie sich diese Verhaltensmuster, die speziell dazu beitragen Absturz-Risiko.“
Nach Angaben der Centers for Disease Control and Prevention (CDC), eine geschätzte 6,1 Millionen Kinder im Alter von 2 bis 17 Leben in den Vereinigten Staaten diagnostiziert mit ADHS. Viele dieser Jugendlichen mit ADHS sind potentielle Treiber und sicheren Transport ist ein wachsendes Problem. Evidenzbasierte Leitlinien für ärzte und Familien ist dringend erforderlich, um diese zu schützen-Fahrer, sowie andere auf der Straße.
Für die Retrospektive Studie, die Forscher überprüft die Datensätze von 14,936 Jugendlichen wurden die Patienten in sechs HACKEN primary care practices in New Jersey und erhielt eine intermediate driver ‚ s license die zwischen Januar 2004 und Dezember 2014. Die Studie team verknüpft die Jugendlichen‘ elektronische Gesundheitskarte-Daten mit New Jersey driver licensing records, Verkehrsdelikte, und die Polizei berichteten crash-Daten. Innerhalb dieser Gruppe, die Forscher identifizierten 1,769 Jugendlichen mit der kindheit diagnostizierten ADHS, die einen intermediate-Treiber ‚ s-Lizenz, die während der Studie Zeitraum, und verglichen Ihre crash-Ergebnisse mit denen der Fahrer ohne ADHS.
Obwohl crash-Risiko ist erhöht für alle neu lizenzierten Fahrer, die Studie team festgestellt, es ist 62 Prozent höher für Menschen mit ADHS den ersten Monat nach der Heirat lizenziert, und 37 Prozent in den ersten vier Jahren nach der Zulassung, unabhängig von Ihrem Alter, wenn Sie lizenziert. Fahrer mit ADHS auch erlebt höhere raten von spezifischen crash-Typen, einschließlich der Fahrt mit Passagieren, die at-Fehler-, Fahrzeug-, Verletzungs – und alkoholbedingten Abstürze, das Letzte Risiko 109 Prozent höher als diejenigen ohne ADHS.
Die Preise des Verkehrs und bewegliche Verletzungen waren auch signifikant höher bei Jungen Fahrern mit ADHS im Vergleich zu denen ohne ADHS. Unter diesen Fahrern, fast 37 Prozent ausgegeben wurden, ein Verstoß gegen Verkehrsregeln und fast 27 Prozent eine bewegliche Verletzung in Ihrem ersten Jahr zu fahren, im Vergleich zu 25 beziehungsweise 18 Prozent unter Ihren Altersgenossen ohne ADHS. Fahrer mit ADHS hatten höhere raten von Alkohol oder Drogen Verstöße und verschieben von Verstößen (einschließlich Beschleunigung, Nichtgebrauch der Sicherheitsgurte und elektronische Geräte verwenden). Ihre Geschwindigkeit war 3,5 mal, dass der junge Fahrer ohne ADHD im ersten Jahr des Fahrens und das 1,5-fache, die von Jungen Fahrern ohne ADHS in den ersten vier Jahren des Fahrens.
„Wir müssen zusätzliche Forschung zu verstehen, die spezifischen Mechanismen, durch die ADHS-Symptome beeinflussen Absturz-Risiko, so dass wir die Fähigkeiten entwickeln, die Schulungs-und verhaltensinterventionen zur Reduzierung des Risikos für neu lizenzierte Fahrer mit ADHD,“ sagte Thomas J. Power, PhD, ABPP, Studie co-Autor und Direktor des Zentrums für die Verwaltung von ADHS zu HACKEN. „Es gibt nicht genug Forschung, die derzeit durchgeführt werden, auf ältere Jugendliche und junge Erwachsene mit ADHS, insbesondere Studien konzentriert sich auf die Förderung des sicheren Fahrverhalten.“
Diese Arbeit wurde unterstützt von der Eunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health und Menschliche Entwicklung der Nationalen Institute der Gesundheit gewährt R01HD079398 und R21HD092850.