Vor etwa einem Monat, mit Los Angeles girding für eine potenziell lähmende Woge des coronavirus Fällen eine massive, white-Marine-Krankenhaus-Schiff tuckerte in den Hafen: ein starkes symbol für die Antwort der Regierung auf die Pandemie.
Die USNS Mercy, mit 1.000 Betten und riesige rote Kreuze auf den Seiten, wurde begrüßt von California Gov. Gavin Newsom und Bürgermeister Eric Garcetti. Beide Beamte wurden macht düstere Vorhersagen, LA könnte es bald Aussehen, wie New York City, das Epizentrum der US-Ausbruch, und Garcetti darauf hingewiesen das Schiff wurde sofort in seine Stadt das größte Krankenhaus.
An diesem Tag war die high-water-mark für die Gnade, die erlitten einen virus-Ausbruch bei seiner Mannschaft und war das Ziel der Lokführer, die entführt eine Lokomotive und stürzte es in der Nähe des Schiffes. Er sagte, die Ermittler das Schiff war Teil einer staatlichen Handlung.
Letztlich, Los Angeles noch nicht überrannt worden mit virus-Fällen, und so die Gnade nicht gehabt hat, zu seiner angedachten Rolle als Sicherheitsnetz, damit die Krankenhäuser konzentrieren sich auf die Behandlung von infizierten mit dem virus.
Die Gnade ist nicht allein: Da-virus-Infektion verlangsamt oder fiel kurz der worst-case-Prognosen, die Welt ist übersät mit nicht oder kaum verwendet temporäre Krankenhäuser. Der Marine anderen Krankenhaus-Schiffes USNS Comfort, verließ New York am Donnerstag den Ausblick verbessert es. Es behandelt 182 Patienten.
Seit der Ankunft Ende März, der Barmherzigkeit behandelt hat knapp über 70 nicht-coronavirus-Patienten, für alles, von Herz-und Lungen Bedingungen, die zu Magen-Darm-Probleme. Am Donnerstag, hatte es nur neun Patienten an Bord. Seine 750-medizinische crew-Mitglieder radeln durch die Behandlung aber ansonsten ist der Aufenthalt in lokalen hotels zu vermeiden, ein weiterer Ausbruch.
Sogar mit Hunderten von leeren Betten, es gibt keine Pläne zu senden die Gnade nach Hause nach San Diego.
„Wir sind ermutigt von Daten, die vorschlagen, die Kurve wird abflachen, aber die Bedrohung bleibt,“ die Federal Emergency Management Agency, oder FEMA, sagte in einer Erklärung. „Wenn angebracht, arbeiten wir mit der Stadt und Staat, um zu bestimmen, wenn die mission abgeschlossen ist.“
Brian Ferguson, ein Sprecher des California governor ‚ s Office of Emergency Services, sagte, die Gespräche sind im Gange über, wie das Schiff medizinisches Personal kann anderweitig eingesetzt werden.
Beamte auf der ganzen Welt angeboten haben ähnliche Untersuchungen von anderen temporären Krankenhäusern: Ihre mangelnde Nutzung spiegelt sich die Notwendigkeit, über-bereiten, und Sie konnte immer noch verwendet werden, in einer zweiten Welle.
Je länger aber die Gnade bleibt im Anschluss mit wenigen Patienten, die schwieriger wird es sein, zu rechtfertigen, die Kosten, sagte Bryan Clark, senior fellow am Hudson Institute, eine konservativ-lehnende Washington, DC-based think tank.
„Es war eine Notwendigkeit, Sie zu beruhigen Menschen, dass etwas getan wird, und Krankenhaus-Schiffe sehr gut aus“, sagte Clark, ein ehemaliger special assistant des chief of naval operations.
Aber er warnte: „Wenn Ihr Bedürfnis geht, es kann sich von einem symbol der Verpflichtung zu einem symbol der Ineffizienz.“
FEMA schätzt die Barmherzigkeit, die die mission Kosten wird Sie über $7,5 Millionen, obwohl die endgültige Rechnung wird Ihnen nicht bekannt sein, bis die Zuordnung abgeschlossen, die Agentur sagte in einer E-Mail an Die Associated Press.
Militär-Beamten nicht sofort eine Zahl für die Kosten, die auf Ihr Ende.
Nach einem militärischen briefing-Dokument der US-Northern Command, die durch die AP, die der Verteidigungsminister genehmigt $3,5 Millionen für die Gnade, um zu helfen decken die Aufwendungen ab 20. April für den folgenden Monat.
Die Barmherzigkeit ist Capt. John Rotruck, sagte das Schiff annehmen kann, mehr Patienten. Aber diese Entscheidungen sind bis zu Bundes -, Staats-und lokalen Behörden und den Einrichtungen der Gesundheitsversorgung.
„Wir hatten noch keine Anfrage“, sagte er.
Und die Barmherzigkeit hat Grenzen. Es kann nur akzeptieren, Patienten, die nicht infiziert sind mit dem coronavirus und wer Mobil ist.
Die Marine erweiterte vor kurzem seine mission durch senden von 40 ärzten, Krankenschwestern und corpsmen, von denen die meisten waren in Bereitschaft, um zu dienen auf dem Schiff, um eine Staatliche qualifizierte Krankenpflege-Anlage in der Nähe von Los Angeles, und mehr Personal zur Verfügung steht, Rotruck sagte.
Für die meisten Menschen, die neue coronavirus verursacht mild oder mittelschweren Symptomen. Für einige, vor allem ältere Erwachsene und Personen mit bestehenden gesundheitlichen Problemen, kann es zu schwerer Krankheit und zum Tod führen, und in den Pflegeheimen sehr hart getroffen wurden.
Dies ist nicht das erste mal, Navy-Krankenhaus-Schiffe haben dafür kritisiert worden, dass zu wenig genutzt; der Komfort war, als es eingesetzt wurde, im Jahr 2017 auf den Hurrikan verwüsteten Puerto Rico.
In der Pandemie, der Komfort nahm auch die flak, da war es zunächst nicht erlaubt, um die Behandlung von virus-Patienten, auch die Krankenhäuser in New York City wurde überrannt.
Nach dem aufschrei, das Schiff habe am Ende der Behandlung von COVID-19 Patienten.
New York Gov. Andrew Cuomo sagte in dieser Woche Bundes – „Protokoll“ auch verhindern, dass das Schiff von der Annahme Bewohner von Brooklyn Pflegeheim verloren, dass 55 Menschen an dem virus.
Dennoch, Cuomo sagte, das Schiff hatte Leben gerettet.
Das 894-Fuß-langen (272 m lang) umgewandelt Supertanker sind die größten militärischen Krankenhaus-Schiffe der Welt. Sie wurden gebaut in den 1980er Jahren zur Behandlung von Kriegstoten; Sie haben geholfen, nach schweren Naturkatastrophen.
Während Ihre Fähigkeiten, laufen die gambit aus der Behandlung von Bombe Verletzungen zu ersetzen Herzschrittmacher, die Schiffe weit offen Behandlung Buchten sind nicht entworfen, um hoch ansteckende Krankheiten, die erfordern, dass das halten der Patienten weit auseinander.
Noch-Präsident Donald Trump sagte, die Schiffe waren erweist sich als so wertvoll, dass die Regierung war auf der Suche um zu bauen zwei weitere in ähnlicher Größe. Experten glauben, dass kleinere, schnellere Schiffe würden besser zu dienen, den heutigen Bedürfnissen.
Die Barmherzigkeit, wurde in der Zwischenzeit neu konfiguriert als neun crew-Mitglieder erholt von dem Ausbruch.
Etwa 300 bis 400 crew-Mitglieder an Bord kommen täglich Mitarbeiter, 250 Betten, gestaffelt in drei Schichten. Zwar nicht an Bord, einige crew-Laufwerk Transporter abholen, ärzte in Krankenhäusern oder tun -, wenn neue Patienten übertragen werden, Rotruck sagte.
Einige nehmen sich Zeit, arbeitete lange Stunden, wenn das Schiff wurde über die Behandlung von 20 Patienten pro Tag, Rotruck sagte.